| Datenqualität | mittel (sekundäre/abgeleitete Daten) |
| Dateneingabe durch | Uwe R. Fritsche |
| Quelle | Öko-Institut |
| Review Status | Review abgeschlossen |
| Review durch | Wolfgang Jenseit |
| Letzte Änderung | 10.08.2011 10:55:31 |
| Sprache | Deutsch |
| Ortsbezug | |
| Technologie | |
| Technik-Status | Neu |
| Zeitbezug | 2020 |
| Produktionsbereich | 50.5 Tankstellen |
| SNAP Code | 5.5.3 Tankstellen (inkl. Kfz.-Befüllung) |
| GUID | {30514D87-8370-4C7E-BBFF-EEE5010F1F2B} |
| Produkt | liefernder Prozess | Bedarf | Transport mit | Länge | ||
| Hauptinput | ||||||
| BtL (Diesel-Fischer-Tropsch) | Vergaser-FS+FT-Synthese\BtL-Holz-Wald-DE-2020 (Diesel)/en | Lkw-Diesel-DE-2010 | 150,00000 | km | ||
| Hilfsenergie | ||||||
| Elektrizität | Netz-el-DE-Verteilung-NS-2020 | 100,00*10-6 | MWh/MWh | |||
| Hauptoutput | ||||||
| BtL (Diesel-Fischer-Tropsch) |
| Leistung | 1,00000*103 | kW | ||
| Auslastung | 2,00000*103 | h/a | ||
| Lebensdauer | 10,000000 | a | ||
| Flächeninanspruchnahme | 0,0000000 | m² | ||
| Beschäftigte | 0,0000000 | Personen | ||
| Nutzungsgrad | 100,00000 | % | ||
| Leistung von | 1,00000*103 | bis | 1,00000*103 | kW |
| Benutzung von | 1,00000*103 | bis | 4,00000*103 | h/a |
| Transportkosten | 1,61278*103 | €/a | 806,39*10-6 | €/kWh |
| Brennstoff-/Inputkosten (BtL (Diesel-Fischer-Tropsch)) | 266,823*103 | €/a | 133,41*10-3 | €/kWh |
| Summe | 268,435*103 | €/a | 134,22*10-3 | €/kWh |